تقريب خبررسان ايجنسی 28 Jun 2022 گھنٹہ 14:06 http://www.taghribnews.com/ur/news/555332/g7-ترقیاتی-منصوبہ-چینی-شاہراہ-ریشم-کا-مقابلہ-کرنے-میں-کیوں-ناکام-رہا -------------------------------------------------- ٹائٹل : G7 ترقیاتی منصوبہ چینی شاہراہ ریشم کا مقابلہ کرنے میں کیوں ناکام رہا؟ -------------------------------------------------- "Build the World Again" (B3W) پروگرام پہلی بار دنیا کے سات صنعتی ممالک نے کارن وال میں گروپ آف سیون سربراہی اجلاس (جولائی 2021) میں چین کے بیلٹ اینڈ روڈ منصوبے کا مقابلہ کرنے کے لیے پیش کیا تھا۔ متن : دنیا کے سات صنعتی ممالک (گروپ آف سیون) "عالمی سرمایہ کاری اور انفراسٹرکچر پارٹنرشپ" منصوبے کو دوبارہ شروع کرنے پر غور کر رہے ہیں، جس کے بارے میں ماہرین کا کہنا ہے کہ اس منصوبے کا اچھا مقابلہ نہیں ہو سکتا۔ بیلٹ اینڈ روڈ (نیو سلک روڈ) )۔ اسپوتنک نیوز ایجنسی نے لکھا: 26 جون کو گروپ آف سیون نے اپنے سابقہ ​​پروگرام کا آغاز کیا ہے جس کا مقصد غریب اور ترقی پذیر ممالک کے لیے بنیادی ڈھانچے کی فنڈنگ ​​فراہم کرنا ہے نئے نام سے "عالمی سرمایہ کاری اور انفراسٹرکچر" شراکت داری"، دوبارہ شروع کی گئی۔ اس منصوبے کا مقصد بیجنگ کی جانب سے 2013 میں شروع کیے گئے چائنا بیلٹ اینڈ روڈ پروجیکٹ کا مقابلہ کرنا ہے۔ "Build the World Again" (B3W) پروگرام پہلی بار دنیا کے سات صنعتی ممالک نے کارن وال میں گروپ آف سیون سربراہی اجلاس (جولائی 2021) میں چین کے بیلٹ اینڈ روڈ منصوبے کا مقابلہ کرنے کے لیے پیش کیا تھا۔ لیکن اس کے بعد سے، گروپ آف سیون کی کوششوں کی کوئی خبر نہیں ہے، اور دنیا کے سات صنعتی ممالک کے ارکان نے اس سال کے سربراہی اجلاس میں اس منصوبے میں نئی ​​جان ڈالنے کا فیصلہ کیا۔ بیجنگ میں مقیم ایک چینی ماہر، مصنف اور مضمون نگار فرانسسکو سیسی نے کہا، "امریکہ اب تک دنیا کی تعمیر نو کے منصوبے کو آگے بڑھانے میں ناکام رہا ہے۔ لیکن سات کے گروپ کی موجودگی ایک نئی تحریک پیدا کر سکتی ہے۔ جب تک سب کچھ مکمل نہ ہو جائے اس پر یقین نہیں کیا جا سکتا، لیکن ساتھ ہی اس منصوبے کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا کیونکہ یہ حقیقی ہے اور دنیا کی بہت سی معیشتوں کا عظیم عزم منطقی ہو سکتا ہے۔ گروپ سیون سلک روڈ کا متبادل منصوبہ کیا ہے؟ اس منصوبے میں زیر آب ٹیلی کمیونیکیشن کیبل کی تعمیر شامل ہے جو سنگاپور کو مصر اور ہارن آف افریقہ کے راستے فرانس سے جوڑے گی۔ اس میں سینیگال میں Covid-19 ویکسین کی فیکٹری کی تعمیر بھی شامل ہے۔ انگولا میں شمسی منصوبوں کی ترقی، بشمول چھوٹے شمسی نیٹ ورکس اور گھریلو پاور گرڈز، نیز رومانیہ میں ایک جدید ماڈیولر نیوکلیئر ری ایکٹر پاور پلانٹ کی تعمیر، اس منصوبے کی سرگرمیوں میں شامل ہیں۔ بائیڈن انتظامیہ نے عالمی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر اگلے پانچ سالوں میں 200 بلین ڈالر جمع کرنے کا وعدہ کیا ہے۔ گروپ آف سیون اور پرائیویٹ ایکویٹی سمیت کل سرمایہ کاری 600 بلین ڈالر تک پہنچنے کی توقع ہے۔ اس کے برعکس، چین نے صرف 2021 میں اپنے جامع انفراسٹرکچر پروجیکٹ میں تقریباً 59.5 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کی ہے۔ جب اس منصوبے کے اہم حصوں کی بات آتی ہے تو مغرب اس سے پیچھے دکھائی دیتا ہے۔ جب کہ گروپ آف سیون اب بھی یورپ اور جنوب مشرقی ایشیا کو ملانے والی سب میرین کیبل بنانے پر غور کر رہا ہے، چین نے تقریباً سات سال قبل اپنا ڈیجیٹل سلک روڈ (DSR) شروع کیا۔ DSR کی بنیاد یورپ اور مشرقی افریقہ کا کنکشن (PEACE) ہے۔ منصوبے کے اس حصے میں 9,300 میل کا سب میرین کیبل نیٹ ورک شامل ہے جو ایشیا، افریقہ اور یورپ کو آپس میں جوڑے گا۔ نیٹ ورک کو 16 ٹیرابائٹس فی سیکنڈ سے زیادہ ریشوں کی ایک جوڑی منتقل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اس کے بحیرہ روم کے حصے مصر سے فرانس تک نصب کیے گئے ہیں۔ ماہرین کو گروپ آف سیون منصوبے کی تکمیل پر شک ہے۔ تاہم، کچھ سیاسی مبصرین نے امریکہ اور گروپ آف سیون کی اس منصوبے کو انجام دینے کی صلاحیت پر سوال اٹھائے ہیں، اس وقت غیر معمولی مہنگائی اور قیمتی زندگی کے بحران کو دیکھتے ہوئے جو اس وقت امریکی ریاستوں کو اپنی لپیٹ میں لے رہا ہے۔ امریکی، برطانوی اور یورپی مرکزی بینک طلب کو کم کرنے کے لیے شرح سود میں اضافہ کر کے حیران کن افراط زر کو روکنے کی کوشش کر رہے ہیں، جس سے کساد بازاری کے خدشات بڑھ گئے ہیں۔ "امریکہ بمقابلہ چین: تجارتی جنگ سے دو طرفہ ڈیل تک" کے مصنف، ایشیا پیسیفک امور کے مشیر اور سیاسی مبصر، تھامس ڈبلیو پاکن نے کہا، "واشنگٹن کا دعویٰ ہے کہ وہ 200 بلین ڈالر سے زیادہ بھیجے گا۔" لیکن یہ پیسہ کہاں سے آئے گا اور اس کا صحیح استعمال کیسے ہوگا؟ انہوں نے نوٹ کیا کہ سینیٹ نے اس منصوبے کی مخالفت کی ہے کیونکہ ریپبلکنز کو خدشہ ہے کہ ڈیموکریٹک حکومت کے اسراف سے مہنگائی بڑھ سکتی ہے اور قومی قرضوں میں اضافہ ہو سکتا ہے۔ اس سیاسی مبصر نے یورپ کو یوکرائن کی جنگ کا سامنا کرنے کے تناظر میں اس منصوبے کے نفاذ پر سوال اٹھایا ہے۔ پاکن نے یہ بھی کہا کہ گروپ آف سیون پلان بیجنگ کی زیر قیادت بیلٹ اینڈ روڈ پلان کا قابل عمل متبادل نہیں ہو سکتا، جو ایک دہائی سے بھی کم عرصے سے نافذ ہے۔ جیو پولیٹیکل مبصر نے کہا کہ گروپ آف سیون کو یہ بتانا چاہیے کہ وہ ان منصوبوں کو مکمل کر سکتا ہے۔ انگولا میں سولر پاور پلانٹ کے علاوہ، مجھے ان میں سے کوئی بھی اقدام واقعی کارآمد نہیں لگتا۔ ایشیا پیسیفک کے ماہر نے کہا کہ ان مغربی منصوبوں کو جنوب کے ممالک کے لیے کس طرح پرکشش بنایا جائے اس میں ایک اور مسئلہ ہے۔ خاص طور پر، گروپ آف سیون موسمیاتی تبدیلی اور کاربن کے اخراج میں کمی کے پروگرام کو آگے بڑھا رہا ہے جو کہ تیسری دنیا کے بیشتر ممالک کے لیے پرکشش نہیں ہے، جو اب بھی سستے اور محفوظ جیواشم ایندھن اور کوئلے سے چلنے والے پاور پلانٹس پر انحصار کرتے ہیں۔ تبصرہ نگار نے نتیجہ اخذ کیا: امریکہ اور گروپ آف سیون ایک ناکام منصوبے کو نیا نام دے رہے ہیں اور سمجھتے ہیں کہ وہ نئے ناموں سے کامیاب ہو سکتے ہیں۔ لیکن یہ منصوبہ حقیقی دنیا میں کام نہیں کرتا۔