تاریخ انتشار۱۱ تير ۱۳۹۸ ساعت ۱۷:۲۴
کد مطلب : 427794
در گفتگو با خبرگزاری تقریب عنوان شد:

اعطای نشان افتخار به فرمانده ناو وینسنس در تناقض با قوانین حقوق بشر است

سید محمد آقامیری راد قاضی دادسرای عمومی و انقلاب تهران و کارشناس حقوق بین الملل گفت:آمریکا برای اینکه بیان کند اشتباه کرده است، به خانواده قربانیان ایرانی هواپیمای مسافربری در سال 67، غرامت پرداخت کرد، وگرنه آمریکا در هیچ برهه از  زمان دلسوز ایران نبوده و نخواهد بود.
اعطای نشان افتخار به فرمانده ناو وینسنس در تناقض با  قوانین حقوق بشر است
به گزارش خبرنگار حوزه بین الملل خبرگزاری تقریب، سید محمد آقامیری راد، قاضی دادسرای عمومی و انقلاب تهران و کارشناس حقوق بین الملل که در آستانه سالروز سقوط هواپیمای مسافربری ایران به دست آمریکا در خبرگزاری تقریب حضور یافته بود، در گفتگو با این خبرگزاری پیرامون تفاوت در پرداخت غرامت به خانواده قربانیان ایرانی و خارجی این هواپیما از جانب آمریکا گفت:آمریکا بر اساس حقوق بین الملل که بین تمامی کشورها  وجود دارد به خانواده ها خسارت پرداخت کرد، ولی دیدگاهی که در اینجا وجود دارد این است که مسافرین خارجی این هواپیما از کشورهای فرانسه، ایتالیا، پاکستان و امارات بودند و از آنجا که آمریکا با این کشورها رابطه نزدیک و دوستانه ای دارد، به همین منظور خسارت بیشتری به خانواده های متوفی این کشورها، پرداخت کرد تا به مجامع بین المللی شکایت نکنند.

وی ادامه داد:مسأله پرداخت غرامت بیشتر به خانواده های قربانیان ایرانی این هواپیما قطعا مورد پیگیری بوده؛ما در حقوق بین الملل و حقوق داخلی بحثی به عنوان اخلاق داریم و طرفین مذکور باید این اخلاق را رعایت کنند که متاسفانه آمریکا در این خصوص زبانزد بی اخلاقی است.

آقامیری راد افزود:آمریکا برای اینکه خود را از جوامع بین المللی و اخبار و انعکاس آن در سایت های خبری و خبرگزاری ها دور کند، ۵۵میلیون دلار به خانواده های قربانیان خارجی و ۴۰ میلیون دلار به شرکت هواپیمایی ایرانی پرداخت کرد؛ آمریکا برای اینکه بیان کند اشتباه کرده است، به ایران غرامت پرداخت کرد، وگرنه این کشور در هیچ برهه ای از زمان دلسوز ایران نبوده و نخواهد بود.

این کارشناس حقوق بین الملل اظهار داشت:تنها اقدامی که در این خصوص در جوامع بین المللی صورت گرفت، در سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی بود که پرونده ای به منظور رسیدگی به عمدی بودن یا نبودن این مسئله باز شد و بقیه گروه ها تنها به ابراز تاسف و همدردی پرداختند.

وی با بیان اینکه با توجه به قوانین بین المللی حریم هوایی هر کشور ۱۲ مایل است و  ناو وینسنس در حریم دریایی ما هواپیمای مسافربری را مورد اصابت قرار دارد، اظهار داشت: باید قبول کنیم که در جوامع بین الملل این کشورها هستند که می توانند مدافع حقوق مردم خود باشند.

آقامیری راد خاطر نشان کرد که ما نمی‌توانیم در این زمینه چشم امیدی به سازمان های جهانی داشته باشیم، چون سازمان ملل و دادگاه های بین المللی از لحاظ مالی تحت سلطه آمریکا هستند؛ سالیان سال است که شاهد هستیم در حالی که آمریکا جنایت زیادی علیه دولت ها و ملت ها انجام داده است، اما هیچ رأیی علیه این کشور صادر نشده است.

وی ادامه داد:بعد از این حادثه در شورای امنیت سازمان ملل جلسه ای اضطراری تشکیل شد از این بابت که آیا این حادثه از روی عمد بوده است یا خیر؟ که رئیس جمهور وقت آمریکا، در اعلامیه‏‌ای با اظهار تأسف از این رویداد، به سرنگون شدن هواپیمای مسافربری ایران توسط آمریکا اعتراف کرد، ولی در مقابل اقدام ناو آمریکایی را عمل دفاعی به جا دانست و مدعی شد، هواپیمای ایرباس ایرانی در حال کاهش ارتفاع و شیرجه رفتن به سوی ناو آمریکایی بوده است.

از سوی دیگر، به فرمانده ناو وینسنس که موجب سقوط هواپیمای مسافربری ایران، شده بود، نشان افتخار داد که این اقدام آمریکا در تناقض آشکار با قوانین حقوق بشر است و  از  عوام فریبی و نیات شوم سردمداران این کشور خبر می‌‏داد؛می توان گفت که هدف دیگر آمریکا این بود که احساسات مردم  ایران را تحریک کرده و متعاقباً کشور ایران را وارد جنگ دیگری کند.

وی در بخش دیگری از این نشست با اشاره به اقدام اخیر سپاه پاسداران ایران در هدف قرار دادن پهپاد آمریکایی و امتناع از ساقط کردن هواپیمای گشت دریایی p ۸ آمریکا که با ۳۵ سرنشین همزمان با پهپاد در تیررس موشکهای سپاه قرار داشته است، گفت:اگر نیروهای هوافضای سپاه این هواپیمای مسافربری را هدف قرار ندادند، به خاطر این بود که بعد از گذشت چهل سال از پیروزی انقلاب اسلامی، ایران نه تنها در برابر آمریکا بلکه در برابر تمامی کشورها همچنان پایبند به اخلاق است؛ البته مطمئن باشید که اگر این اتفاق برعکس بود؛ آمریکا بدون هیچ معطلی هواپیمای مسافربری ما را مورد اصابت موشک قرار می‌دادند.

گفتنی است، 12 تیرماه سالروز حمله آمریکا به هواپیمای مسافربری ایران(655 ایران ایر، تهران به مقصد دبی) در سال 67 و سقوط آن در آبهای خلیج فارس است، در این حادثه تمامی ۲۹۰ سرنشین هواپیما که شامل ۴۶ مسافر غیر ایرانی و ۶۶ کودک بودند، جان باختند؛متاسفانه با گذشت سال‌ها پیگیری ایران در مجامع بین‌المللی دولتمردان آمریكا پاسخی به این جنایت نداده اند.

انتهای پیام/
 
 
نام شما
آدرس ايميل شما